E500 ইঞ্জিন মনিটরিং ইউনিট

"

স্পেসিফিকেশন:

সাধারণ বিশেষ উল্লেখ:

• অপারেটিং সরবরাহ ভলিউমtagই: 8-32 ভি
• পরম সর্বোচ্চ সরবরাহ ভলিউমtagই: -৫০-৩৬ ভী
• বর্তমান খরচ: 170 mA
• NMEA 2000 এবং ইঞ্জিন নেটওয়ার্কের মধ্যে বিচ্ছিন্নতা: 1kV
• অপারেটিং তাপমাত্রা: -20 ° C
• স্টোরেজ তাপমাত্রা: -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস
• প্রস্তাবিত আর্দ্রতা: ০-৯৫% RH
• ওজন: 115 গ্রাম
• হাউজিং দৈর্ঘ্য: 95 মিমি
• হাউজিং ব্যাস: 24 মিমি
• প্রবেশ সুরক্ষা: কোন বাধা নেই

NMEA2000 স্পেসিফিকেশন:

• সামঞ্জস্য: NMEA2000 সামঞ্জস্যপূর্ণ
• বিট রেট: ২৫০ কেবিপিএস
• সংযোগ: একটি কোডেড M12 সংযোগকারী

পণ্য ব্যবহারের নির্দেশাবলী:

১. ইঞ্জিন মনিটর সংযোগকারী:

বিস্তারিত পিনআউট তথ্যের জন্য ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটি দেখুন
NMEA2000 M12 সংযোগকারী এবং সেন্সর সংযোগকারী। প্রদত্ত নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন
সঠিকভাবে তারগুলি ক্রিম্পিং এবং ঢোকানোর জন্য নির্দেশাবলী।

2. EMU কনফিগার করা:

ওয়াইফাই এর মাধ্যমে কনফিগারেশন সেটিংস অ্যাক্সেস করুন। ধাপগুলি অনুসরণ করুন
"ওয়াইফাই এর মাধ্যমে কনফিগারেশন" এর অধীনে ম্যানুয়ালটিতে সেট আপ করার জন্য বর্ণিত হয়েছে
আপনার পছন্দ অনুসারে আপনার ইঞ্জিন মনিটরিং ইউনিট।

3. সমর্থিত ডেটা:

নিশ্চিত করুন যে আপনি যে ডেটা পর্যবেক্ষণ করতে চান তা দ্বারা সমর্থিত
EMU। ম্যানুয়ালটিতে সমর্থিত ডেটার তালিকা দেখুন এবং
সেই অনুযায়ী ইউনিটটি কনফিগার করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ):

প্রশ্ন: ইঞ্জিন মনিটরিংয়ের ফার্মওয়্যার কীভাবে আপডেট করব?
ইউনিট?

A: ফার্মওয়্যার আপডেটগুলি NMEA2000 নেটওয়ার্কের মাধ্যমে করা যেতে পারে অথবা
Wi-Fi ব্যবহার করে। প্রদত্ত নির্দিষ্ট নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন
উভয় পদ্ধতির জন্য "ফার্মওয়্যার আপডেট" বিভাগের অধীনে ম্যানুয়াল।

প্রশ্ন: যদি আমি হলুদ ত্রিভুজ সতর্কীকরণের সম্মুখীন হই তাহলে আমার কী করা উচিত?
পণ্য ব্যবহার করার সময়?

A: হলুদ ত্রিভুজ সতর্কতাগুলি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য নির্দেশ করে যা
মনোযোগ সহকারে পড়া এবং বোঝা উচিত। মনোযোগ দিন
EMU নিরাপদে পরিচালনা করার জন্য ম্যানুয়ালের এই বিভাগগুলি।

"`

ইঞ্জিন মনিটরিং ইউনিট
সংস্করণ 2.44
LXNAV doo · Kidriceva 24, 3000 Celje, Slovenia · টেলিফোন +386 592 33 400 ফ্যাক্স +386 599 33 522 marine@lxnav.com · marine.lxnav.com ৩২টির মধ্যে ১টি পৃষ্ঠা

1 গুরুত্বপূর্ণ বিজ্ঞপ্তি

3

1.1 সীমিত ওয়ারেন্টি

3

1.2 প্যাকিং তালিকা

4

2 প্রযুক্তিগত তথ্য

5

2.1 সাধারণ স্পেসিফিকেশন

5

২.২ NMEA2.2 স্পেসিফিকেশন

5

2.3 ইনপুট

6

২.৩.১ অ্যানালগ ইনপুট ১-৫

6

২.৩.২ ট্যাচ ইনপুট (ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট ১-২ চিহ্নিত)

7

2.4 আউটপুট

7

2.5 নির্ভুলতা

8

৩টি ইঞ্জিন মনিটর সংযোগকারী

9

৩.১ NMEA3.1 M2000 সংযোগকারী পিনআউট

9

৩.২ সেন্সর সংযোগকারীর পিনআউট

10

3.3 সংযোগকারী কিট

11

৩.৪ তারগুলি ক্রিম্পিং এবং ঢোকানো

12

3.5 প্রাক্তনampসেন্সর সংযোগের জন্য লেস

15

৩.৫.১ রেজিস্টিভ টাইপ সেন্সর

15

3.5.2 ভলিউমtagরেফারেন্স সহ ই টাইপ সেন্সর

15

3.5.3 ভলিউমtagই আউটপুট টাইপ সেন্সর

16

3.5.4 ভলিউমtagবহিরাগত বিদ্যুৎ সরবরাহ সহ e আউটপুট টাইপ সেন্সর

17

৩.৫.৫ বর্তমান ধরণের আউটপুট সেন্সর

17

৩.৫.৬ অ্যাঙ্কর রাইড কাউন্টার

18

3.5.7 ডিজিটাল ইনপুট

18

3.5.8 RPM

19

৩.৫.৮.১ লিগ্যাসি মেরিন ইঞ্জিন

19

৩.৫.৮.২ আরও বহিরাগত RPM সেন্সিং

21

৪ EMU কনফিগার করা

24

৪.১.১ ওয়াইফাই এর মাধ্যমে কনফিগারেশন

24

4.1.1.1 হোম

24

4.1.1.2 কনফিগারেশন

24

4.1.1.3 তথ্য

29

4.1.2 ফার্মওয়্যার আপডেট

29

৪.১.২.১ NMEA4.1.2.1 নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ফার্মওয়্যার আপডেট

29

৪.১.২.২ ওয়াই-ফাই ব্যবহার করে ফার্মওয়্যার আপডেট

29

৫ সমর্থিত ডেটা

31

6 রিভিশন ইতিহাস

32

2-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

1 গুরুত্বপূর্ণ বিজ্ঞপ্তি
এই নথিতে তথ্য বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই পরিবর্তন সাপেক্ষে. LXNAV তাদের পণ্যগুলি পরিবর্তন বা উন্নত করার অধিকার সংরক্ষণ করে এবং এই ধরনের পরিবর্তন বা উন্নতির বিষয়ে কোনো ব্যক্তি বা সংস্থাকে অবহিত করার বাধ্যবাধকতা ছাড়াই এই উপাদানের বিষয়বস্তুতে পরিবর্তন করার অধিকার রাখে।
ম্যানুয়ালটির কিছু অংশের জন্য একটি হলুদ ত্রিভুজ দেখানো হয়েছে যা খুব মনোযোগ সহকারে পড়া উচিত এবং E500/E700/E900 পরিচালনা করার সময় গুরুত্বপূর্ণ।
একটি লাল ত্রিভুজ সহ নোটগুলি এমন পদ্ধতিগুলি বর্ণনা করে যা সমালোচনামূলক এবং এর ফলে ডেটা বা অন্য কোনও জটিল পরিস্থিতির ক্ষতি হতে পারে।
পাঠককে একটি দরকারী ইঙ্গিত প্রদান করা হলে একটি বাল্ব আইকন দেখানো হয়৷
1.1 সীমিত ওয়ারেন্টি
এই ইঞ্জিন মনিটরিং ইউনিট পণ্যটি ক্রয়ের তারিখ থেকে দুই বছরের জন্য উপকরণ বা কারিগরিতে ত্রুটি থেকে মুক্ত থাকার নিশ্চয়তা রয়েছে। এই সময়ের মধ্যে, LXNAV, তার একমাত্র বিকল্পে, স্বাভাবিক ব্যবহারে ব্যর্থ যে কোনও উপাদান মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবে। এই ধরনের মেরামত বা প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ এবং শ্রমের জন্য গ্রাহককে কোন চার্জ ছাড়াই করা হবে, তবে শর্ত থাকে যে গ্রাহক শিপিং খরচের জন্য অর্থ প্রদান করেন। এই ওয়ারেন্টি অপব্যবহার, অপব্যবহার, দুর্ঘটনা, বা অননুমোদিত পরিবর্তন বা মেরামতের কারণে ব্যর্থতাগুলিকে কভার করে না।
এখানে থাকা ওয়্যারেন্টি এবং প্রতিকারগুলি একচেটিয়া এবং অন্য সমস্ত ওয়্যারেন্টির স্থলে প্রদত্ত বা উহ্য বা সংবিধিবদ্ধ, যে কোনও ওয়ারেন্টির দায়বদ্ধতা দায়বদ্ধতার অধীনে উদ্ভূত দায়বদ্ধতা সহ৷ এই ওয়ারেন্টি আপনাকে নির্দিষ্ট আইনি অধিকার দেয়, যা রাজ্য থেকে রাজ্যে আলাদা হতে পারে৷
কোনো ঘটনাতেই LXNAV কোনো আনুষঙ্গিক, বিশেষ, পরোক্ষ বা ফলস্বরূপ ক্ষতির জন্য দায়বদ্ধ হবে না, তা ব্যবহার, অপব্যবহার, বা এই পণ্যটি ব্যবহার করতে অক্ষমতার ফলে বা কৃতকার্য। কিছু রাজ্য আনুষঙ্গিক বা আনুষঙ্গিক ক্ষতি বাদ দেওয়ার অনুমতি দেয় না, তাই উপরের সীমাবদ্ধতাগুলি আপনার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নাও হতে পারে। LXNAV তার নিজস্ব বিবেচনার ভিত্তিতে ইউনিট বা সফ্টওয়্যার মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার বা ক্রয় মূল্যের সম্পূর্ণ অর্থ ফেরত দেওয়ার একচেটিয়া অধিকার বজায় রাখে। ওয়্যারেন্টি লঙ্ঘনের জন্য এই ধরনের প্রতিকারই হবে আপনার একমাত্র এবং একচেটিয়া প্রতিকার।
ওয়ারেন্টি পরিষেবা পেতে, আপনার স্থানীয় LXNAV ডিলারের সাথে যোগাযোগ করুন বা সরাসরি LXNAV-এর সাথে যোগাযোগ করুন৷

2022 এপ্রিল

© 2022 LXNAV। সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত.
3-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

1.2 প্যাকিং তালিকা
· ইঞ্জিন মনিটরিং ইউনিট · ইনস্টলেশন ম্যানুয়াল · মহিলা সংযোগকারী কিট · পুরুষ সংযোগকারী কিট · RPM সিগন্যাল স্তর সামঞ্জস্য করার জন্য 33k, 68k, এবং 100k প্রতিরোধক।

33k

68k

100k

4-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

2 প্রযুক্তিগত তথ্য

2.1 সাধারণ স্পেসিফিকেশন

প্যারামিটার অপারেটিং সাপ্লাই ভলিউমtage (1) পরম সর্বোচ্চ সরবরাহ ভলিউমtage (2) বর্তমান খরচ (1)

অবস্থা
অপারেটিং ওয়াই-ফাই সক্ষম করা হয়েছে

ন্যূনতম টাইপ সর্বোচ্চ ইউনিট

8

12

32 ভি

-50

36 ভি

170

mA

সমতুল্য নম্বর লোড করুন
NMEA 2000 এবং ইঞ্জিন নেটওয়ার্কের মধ্যে বিচ্ছিন্নতা
সরবরাহ সুরক্ষা

Wi-Fi সক্ষম

4

LEN

1kV

ভিআরএমএস

-50V

V

অপারেটিং তাপমাত্রা

-20

+65 °সে

স্টোরেজ তাপমাত্রা

-40

+85 °সে

প্রস্তাবিত আর্দ্রতা

0

95 আরএইচ

ওজন

115

g

হাউজিং দৈর্ঘ্য

95

mm

হাউজিং ব্যাস

24

mm

প্রবেশ সুরক্ষা

টিবিডি

দ্রষ্টব্য১: M1 NMEA12 সংযোগকারীর মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়েছে দ্রষ্টব্য২: অ-কার্যক্ষম, ভলিউমtagএই সীমার বাইরে থাকলে ডিভাইসটিকে স্থায়ীভাবে ক্ষতি করতে পারে৷

টেবিল 1: সাধারণ স্পেসিফিকেশন

২.২ NMEA2.2 স্পেসিফিকেশন

প্যারামিটার সামঞ্জস্য বিট রেট

বর্ণনা NMEA2000 সামঞ্জস্যপূর্ণ 250kbps

সংযোগ

একটি কোডেড M12 সংযোগকারী

দ্রষ্টব্য১: M1 NMEA12 সংযোগকারীর মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়েছে

টেবিল 2: সাধারণ স্পেসিফিকেশন

5-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

2.3 ইনপুট

২.৩.১ অ্যানালগ ইনপুট ১-৫
ইঞ্জিন মনিটরিং ইউনিটে ৫টি সম্পূর্ণরূপে কনফিগারযোগ্য অ্যানালগ ইনপুট রয়েছে: – ভলিউমtage সেন্সর: 0-5V – প্রতিরোধী: ইউরোপীয়, ABYC (মার্কিন) এবং এশিয়ান মান – বর্তমান আউটপুট সেন্সর 4-20mA (বাহ্যিক প্রতিরোধক প্রয়োজন) – ডিজিটাল ইনপুট (ইঞ্জিন অ্যালার্ম ইনপুট)
তাদের প্রত্যেকের জন্য রেফারেন্স সংযোগগুলি অধ্যায় 3.5-এ দেখানো হয়েছে, যেমনampসেন্সর সংযোগের জন্য কম। সমস্ত অ্যানালগ ইনপুটগুলিতে 5V তে একটি অভ্যন্তরীণ সুইচযোগ্য পুলআপ রেজিস্টার রয়েছে, যার ফলে ব্যবহারকারীকে ম্যানুয়াল রেজিস্টার ইনস্টলেশনের ঝামেলা থেকে মুক্তি পাওয়া যায়।

প্যারামিটার ইনপুট রেজিস্ট্যান্স ইনপুট ক্যাপাসিট্যান্স অপারেটিং ইনপুট রেঞ্জ

অবস্থা
0V < Vin < 30V পুলআপ অক্ষম করা হয়েছে
0V < Vin < 30V পুলআপ অক্ষম করা হয়েছে

ন্যূনতম টাইপ সর্বোচ্চ ইউনিট

0.9

1.0

1.1 এম

০.৯ ১.০ ১.১ এনএফ

0

18 ভি

পরম সর্বোচ্চ ইনপুট ভলিউমtage (1)

-36

36 ভি

অ্যালার্ম ইনপুট, লজিক্যাল HI অবস্থা

4.5

18 ভি

অ্যালার্ম ইনপুট, লজিক্যাল LO অবস্থা

0

3.0 ভি

অভ্যন্তরীণ পুলআপ প্রতিরোধ

পুলআপ সক্ষম

500

অভ্যন্তরীণ পুলআপ ভলিউমtage

পুলআপ সক্ষম

টিবিডি

টিবিডি ভি

দ্রষ্টব্য ১: ক্রমাগত প্রয়োগ করা ভলিউমtagঙ। ভলিউমtage এই সীমার বাইরে স্থায়ীভাবে ডিভাইসের ক্ষতি করতে পারে৷

সারণি 3: এনালগ ইনপুট বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য

6-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

২.৩.২ ট্যাচ ইনপুট (ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট ১-২ চিহ্নিত)
ইঞ্জিন মনিটরিং ইউনিটে RPM বা জ্বালানি প্রবাহ পরিমাপের জন্য 2টি কনফিগারযোগ্য ট্যাকোমিটার ইনপুট রয়েছে। এটি ইঞ্জিন অ্যালার্ম ইনপুট (বাইনারি) এর পাশাপাশি কনফিগার করা যেতে পারে।
অ্যালার্ম ইনপুট কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, এই কনফিগারেশনের সুইচটির জন্য 5V বা 12V এর বহিরাগত পুল আপ রেজিস্টার প্রয়োজন। রেফারেন্স ওয়্যারিং ডায়াগ্রামটি নিয়মিত ডিজিটাল ইনপুটের মতোই।

প্যারামিটার

অবস্থা

ন্যূনতম টাইপ সর্বোচ্চ ইউনিট

ইনপুট প্রতিরোধের

0V < ভিন < 30V

20

50

52 কে

ইনপুট ক্যাপাসিট্যান্স

1V < ভিন < 30V

৯০ ১০০ ২০০ পিএফ

পরম সর্বোচ্চ ইনপুট (1)

-75

40 ভি

রাইজিং থ্রেশহোল্ড

3.5

V

থ্রেশহোল্ড পতনশীল

2

V

ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা

ভিন = 5VAC

50 kHz

দ্রষ্টব্য ১: ক্রমাগত প্রয়োগ করা ভলিউমtagঙ। ভলিউমtage এই সীমার বাইরে স্থায়ীভাবে ডিভাইসের ক্ষতি করতে পারে৷

সারণি ৪: ট্যাচ ইনপুট বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য

2.4 আউটপুট

ইঞ্জিন মনিটর ইউনিটে বিভিন্ন সেন্সরকে পাওয়ার দেওয়ার জন্য একটি সুইচযোগ্য 5V সাপ্লাই আউটপুটও রয়েছে। আউটপুটটিতে ওভারকারেন্ট, ওভারভোলেশনের বিরুদ্ধে স্বয়ংক্রিয় রিসেটযোগ্য ফিউজ সুরক্ষা রয়েছে।tage এবং শর্ট-সার্কিট ফল্ট।

প্যারামিটার

অবস্থা

ন্যূনতম টাইপ সর্বোচ্চ ইউনিট

পাওয়ার আউটপুট ভলিউমtage

0 < আইলোড < 50mA

4.9

5

5.15 ভি

পাওয়ার আউটপুট বর্তমান

Vout > 4.9V

0

50 mA

শর্ট সার্কিট বর্তমান সীমা

ভট = 0V

50

85 130 এমএ

সর্বোচ্চ ওভারলোড ভলিউমtage (1)

-25

40 ভি

নোট ১: খণ্ডtage জোরপূর্বক 5V আউটপুট পিনে ফিরিয়ে আনা হয়েছে। ভলিউমtage এই সীমার বাইরে স্থায়ীভাবে ডিভাইসের ক্ষতি করতে পারে৷

সারণি 5: পাওয়ার আউটপুট বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য

7-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

2.5 নির্ভুলতা
প্রদর্শিত নির্ভুলতা সীমা উপরে উল্লেখিত অপারেটিং অবস্থার জন্য গ্রহণযোগ্য নির্ভুলতা উইন্ডোগুলির প্রান্তগুলিকে প্রতিনিধিত্ব করে, সাধারণ মানগুলি কম হতে পারে৷

প্যারামিটার ভলিউমtagই ইনপুট সঠিকতা
প্রতিরোধী ইনপুট নির্ভুলতা
ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট নির্ভুলতা ভলিউমtagই ইনপুট এডিসি রেজোলিউশন রেজিস্টিভ ইনপুট রেজোলিউশন ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট রেজোলিউশন

অবস্থা
০ ভো < ভিন < ১৮ ভো ০ < রিন < ১ কে ১ কে < রিন < ৫ কে
১ হার্জ < ১ কেজি হার্জ

মান
১% রিডিং + ১০ এমভি টিবিডি ১% রিডিং + ৩ টিবিডি
১০% রিডিং + ১০০ টিবিডি ১% রিডিং + ২ হার্জ টিবিডি
৪.৫ এমভি টিবিডি
0.05Hz

সারণি ৬: নির্ভুলতার স্পেসিফিকেশন

8-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

৩টি ইঞ্জিন মনিটর সংযোগকারী

M12 NMEA2000

রাবার ইএমইউ কেস

পুরুষ সংযোগকারী

মহিলা সংযোজক

ইঞ্জিনে কেবল

৩.১ NMEA3.1 M2000 সংযোগকারী পিনআউট
NMEA2000 পিনআউট পুরুষ সংযোগকারী (পিন)

12V

2

1

5

3

4

আমি কি পারব

স্থল

ক্যান

চিত্র 1: NMEA2000 M12 পুরুষ সংযোগকারী পিনআউট (view ইউনিটের দিক থেকে)

9-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

৩.২ সেন্সর সংযোগকারীর পিনআউট
নিচের ছবিতে যেমন দেখানো হয়েছে, পিনআউটটি ইউনিটের দিক থেকে দেখানো হয়েছে (অন্তর্ভুক্ত সংযোগকারী কিটের দিক থেকে নয়)। প্রতিটি ইনপুট/আউটপুটে সেন্সরের জন্য একটি সংশ্লিষ্ট গ্রাউন্ড সংযোগ থাকে।
10-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

3.3 সংযোগকারী কিট
এই অধ্যায়টি আপনাকে প্রদত্ত EMU সংযোগকারীদের মধ্যে সঠিক তারগুলি কীভাবে ক্রিম্প করা যায় তা নির্দেশ করে। প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম:
– ক্রিম্পিং প্লায়ার (প্রস্তাবিত ইঞ্জিনিয়ার PA-01) – তারের স্ট্রিপার
পুরুষ সংযোগকারী কিট
মহিলা সংযোগকারী কিট
চিত্র 2: সেন্সর সংযোগ কিট
চিত্র ২ সেন্সর সংযোগ কিটের বিষয়বস্তু দেখায়। এতে রয়েছে: – পুরুষ এবং মহিলা সংযোগকারীর আবাসন – প্রতিটি সংযোগকারীর জন্য ৮টি ক্রিম্প যোগাযোগ (ব্লেড এবং সকেট) – জলরোধী গ্রোমেট – উভয় সংযোগকারীর জন্য এন্ডক্যাপ
11-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

৩.৪ তারগুলি ক্রিম্পিং এবং ঢোকানো
ধাপ ১: তারের উপর থেকে জলের গ্রোমেট টেনে তামার ইনসুলেশন খুলে ফেলুন। স্ট্রিপ করা দৈর্ঘ্য প্রায় ৫ মিমি হওয়া উচিত।
ধাপ ২: ক্রিম্পিং প্লায়ারে (ডাই হেড ০.৫ মিমি) ক্রিম্প কন্টাক্ট ঢোকান এবং কন্টাক্টটিকে আলতো করে ধরে রাখুন যাতে এটি স্থির থাকে। মনে রাখবেন যে প্লায়ারগুলিকে কেবল ক্রিম্প কন্টাক্টের গ্রিপ শেলটি "ধরতে" হবে।
ধাপ ৩: ক্রিম্প কন্টাক্টের মধ্যে তারটি ঢোকান যতক্ষণ না আপনি কেবল ইনসুলেশনটি দেখতে পান। এবার প্লায়ারগুলিতে পুরোটা নীচে চাপ দিন।
12-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

ধাপ ৫: ধাপ ৪ এর ফলাফলটি নীচের ছবির মতো দেখাবে। এবার শেষ দুটি খোলা ক্রিম্প প্যাডের মাঝখানে জলরোধী গ্রোমেটটি টানুন। নীচের ছবিতে সবুজ বাক্স দেখুন।
ধাপ ৬: গ্রোমেট দিয়ে ইনসুলেটিং শেলটি একসাথে শক্ত করে লাগান। INS অংশে (অথবা ক্রিম্পিং প্লায়ারের 6 মিমি ডাই সাইজের চেয়ে বেশি) ক্রিম্পিং তারটি ঢোকান এবং ক্রিম্পিং টুলে চাপ দিন।
ফলাফলটি নীচের ছবির মতো দেখতে হবে।
13-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

ধাপ ৭: উপযুক্ত সংযোগকারী হাউজিং-এ জলরোধী গ্রোমেটের সাহায্যে ক্রিম করা যোগাযোগটি ঢোকান।
নিশ্চিত করুন যে আপনি একটি ক্লিক শব্দ শুনতে পাচ্ছেন এবং গ্রোমেটটি ভিতরে স্লাইড করছে (নীচের ছবিটি দেখুন)।
ধাপ ১ থেকে ধাপ ৭ পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি করুন যতক্ষণ না সমস্ত সংযোগ তারযুক্ত হয়। শেষ ধাপ: সংযোগকারীর মধ্যে প্রান্তের ক্যাপটি ঢোকান যাতে এটি বাইরের শেলের সাথে সারিবদ্ধ হয়।
14-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

3.5 প্রাক্তনampসেন্সর সংযোগের জন্য লেস
৩.৫.১ রেজিস্টিভ টাইপ সেন্সর
পুরুষ সংযোগকারী
অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ১ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ২ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৩ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৪
প্রতিরোধী প্রকার
সেন্সর
অ্যানালগ ইনপুট 4 অ্যানালগ ইনপুট 3 অ্যানালগ ইনপুট 2 অ্যানালগ ইনপুট 1 চিত্র 3: রেজিস্টিভ টাইপ সেন্সর সংযোগ (view ইউনিটের দিক থেকে) দ্রষ্টব্য: সেন্সর জোড়ার জন্য সংলগ্ন গ্রাউন্ড সংযোগ ব্যবহার করুন। ঠিক ৪টি সেন্সরের (৮টি তারের) জন্য পিন রয়েছে।
3.5.2 ভলিউমtagরেফারেন্স সহ ই টাইপ সেন্সর
যদি আমরা ইঞ্জিনের প্যারামিটার নির্দেশ করার জন্য পুরানো গেজ রাখতে চাই, তাহলে EMU নিম্নলিখিত উপায়ে সংযুক্ত করা যেতে পারে। জেনেরিক ভলিউমtage ইনপুট নির্বাচন করতে হবে। কারণ বহিরাগত বিদ্যুৎ সরবরাহ স্থিতিশীল নয়। অল্টারনেটরের কারণে, বিদ্যুৎ সরবরাহ ভলিউমtage পরিবর্তিত হতে পারে। সেন্সরের পরিমাপও একই রকম পাওয়ার সাপ্লাই সহ ড্রিফট হবে। আমরা যদি অতিরিক্ত অ্যানালগ ইনপুট ভলিউম হিসাবে ব্যবহার করি তবে আমরা এটি পূরণ করতে পারিtage রেফারেন্স। শেষে কমপক্ষে দুটি ক্রমাঙ্কন বিন্দু প্রবেশ করানো প্রয়োজন।
চিত্র ৪: বহিরাগত সরবরাহ সহ প্রতিরোধী ধরণের সেন্সর (view ইউনিটের দিক থেকে) ৩২ পৃষ্ঠার ১৫ নম্বর

3.5.3 ভলিউমtagই আউটপুট টাইপ সেন্সর
অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ১ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ২ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৩ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৪
পুরুষ সংযোগকারী

অ্যানালগ ইনপুট ৪ অ্যানালগ ইনপুট ৩ অ্যানালগ ইনপুট ২ অ্যানালগ ইনপুট ১

সিগন্যাল লাইন

৫V পাওয়ারের জন্য গ্রাউন্ড অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৫ ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ১ ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ২

মহিলা সংযোজক

ভলিউমtagই আউটপুট
টাইপ সেন্সর

ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট 2 ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট 1 অ্যানালগ ইনপুট 5 (রেফারেন্স হিসাবে) 5V পাওয়ার
চিত্র 5: ভলিউমtage আউটপুট টাইপ সেন্সর সংযোগ (view ইউনিটের দিক থেকে)

16-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

3.5.4 ভলিউমtagবহিরাগত বিদ্যুৎ সরবরাহ সহ e আউটপুট টাইপ সেন্সর
যদি আমরা তৃতীয় পক্ষের সিস্টেম থেকে একটি মান (যেমন জ্বালানি) পরিমাপ করতে চাই, তাহলে একটি বহিরাগত ভলিউমtage রেফারেন্স পরিমাপ করা প্রয়োজন। সেই উদ্দেশ্যে, আমরা একটি অ্যানালগ ইনপুটকে ভলিউম হিসাবে কনফিগার করবtage রেফারেন্স। এই পিনটি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকবে, যেখানে সেন্সর ইতিমধ্যেই সরবরাহ করা আছে (চিত্রে কালো)। আরেকটি ইনপুট "জেনেরিক ভলিউম" হিসাবে কনফিগার করা হবে।tage রেফারেন্স সহ”। তারপর আমরা জ্বালানি ট্যাঙ্ক ক্যালিব্রেট করতে পারি।

অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ১ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ২ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৩ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৪
পুরুষ সংযোগকারী

অ্যানালগ ইনপুট ৪ অ্যানালগ ইনপুট ৩ অ্যানালগ ইনপুট ২ অ্যানালগ ইনপুট ১

সিগন্যাল লাইন

৫V পাওয়ারের জন্য গ্রাউন্ড অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৫ ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ১ ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ২

মহিলা সংযোজক

ভলিউমtagই আউটপুট
টাইপ সেন্সর

তৃতীয় পক্ষের ব্যবস্থা

ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট 2 ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট 1 অ্যানালগ ইনপুট 5 (রেফারেন্স হিসাবে) 5V পাওয়ার
চিত্র 6: ভলিউমtagরেফারেন্স সংযোগ সহ e আউটপুট টাইপ সেন্সর (view ইউনিটের দিক থেকে)

৩.৫.৫ বর্তমান ধরণের আউটপুট সেন্সর

পুরুষ সংযোগকারী

অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ১ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ২ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৩ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৪

সেন্সর থেকে সিগন্যাল লাইন

12V
বর্তমান আউটপুট সেন্সর

অ্যানালগ ইনপুট ৪ অ্যানালগ ইনপুট ৩ অ্যানালগ ইনপুট ২ অ্যানালগ ইনপুট ১

রোধকারী 220 টানুন

চিত্র ৭: বর্তমান আউটপুট টাইপ সেন্সর (view ইউনিটের দিক থেকে)

17-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

৩.৫.৬ অ্যাঙ্কর রাইড কাউন্টার

চিত্র ৮: অ্যাঙ্কর রড কাউন্টার সেন্সর (view ইউনিটের দিক থেকে)

3.5.7 ডিজিটাল ইনপুট
পুরুষ সংযোগকারী
অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ১ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ২ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৩ অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৪

12V
পুল আপ রেজিস্টার ১০ কে

সুইচ

এনালগ ইনপুট 4

সিগন্যাল লাইন

এনালগ ইনপুট 3

এনালগ ইনপুট 2

এনালগ ইনপুট 1

চিত্র ৯: বহিরাগত সুইচের সাথে ব্যবহৃত ডিজিটাল ইনপুট (view ইউনিটের দিক থেকে)

18-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

3.5.8 RPM
EMU N2K ডেটা নেটওয়ার্কের ব্যাপক প্রসারের পূর্বে ডিজাইন বা নির্মিত বিস্তৃত ইঞ্জিনের জন্য ইঞ্জিনের গতির ডেটা ডিজিটাইজেশনের ব্যবস্থা করে। এই লিগ্যাসি ইঞ্জিনগুলি দুটি প্রধান গ্রুপে বিভক্ত। কম্প্রেশন ইগনিশন ইঞ্জিন এবং স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিন। আরও এগুলিকে যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণ, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ বা আইসি (মাইক্রো কম্পিউটার / লজিক) সহ ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ হিসাবে গোষ্ঠীভুক্ত করা যেতে পারে।

RPM সেন্সরের জন্য EMU-তে দুটি ইনপুট রয়েছে। এদের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা 51k। এগুলো প্যাসিভ P-লিড সেন্সিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে কিছু বাহ্যিক উপাদানের সাহায্যে এগুলো ব্যবহার করা যেতে পারে।
অন্যান্য পরিস্থিতিতেও।

সাধারণভাবে, লিগ্যাসি ইঞ্জিনগুলি নিম্নলিখিত গ্রুপগুলিতে পড়ে।

· আউটবোর্ড মোটর · ডিজেল ইঞ্জিন, উদ্দেশ্য-নির্মিত সামুদ্রিক এবং সামুদ্রিক অভিযোজিত অটোমোটিভ · পেট্রোল ইঞ্জিন, সামুদ্রিক অভিযোজিত অটোমোটিভ

3.5.8.1

লিগ্যাসি মেরিন ইঞ্জিন

আউটবোর্ড মোটর

· লাইটিং / চার্জ কয়েল থেকে সরাসরি পি-লিড সেন্সিং

· ECU পিন থেকে সক্রিয় P-লিড সেন্সিং (অল্টারনেটর সজ্জিত OB মোটর)

কম ভলিউমের কারণে লাইটিং / চার্জ কয়েল থেকে সরাসরি পি-লিড সেন্সিং বাঞ্ছনীয়tages এবং ফ্রিকোয়েন্সি জড়িত। এটি দীর্ঘদিন ধরে প্রধান আউটবোর্ড মোটর নির্মাতাদের পছন্দের পদ্ধতি। লাইন ভলিউমtage পরোক্ষভাবে স্টার্ট ব্যাটারির চার্জের অবস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। একক বা তিন ফেজ সিস্টেমের জন্য আপনাকে কেবল রেক্টিফায়ার সংযোগ বিন্দুতে ফেজ তারগুলির একটিতে ট্যাপ করতে হবে। প্রায়শই ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক এই উদ্দেশ্যে ফেজ তারগুলির একটিতে একটি ডাবল হেডার প্লাগ সরবরাহ করবে।

19-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

সাধারণ ফ্লাইহুইলগুলিতে ৪,৬ অথবা ১২টি খুঁটি থাকে। ৪.১.১.২.১.১ অধ্যায়ে বর্ণিত ক্রমাঙ্কন সম্পন্ন করার জন্য আপনাকে খুঁটির সংখ্যা জানতে হবে।
চিত্র ৯: সাধারণ ওবি মোটর ওয়্যারিং #১০ রেকটিফায়ার #২ চার্জ কয়েল। আন্তঃসংযোগে টাকো সেন্সিংয়ের জন্য অতিরিক্ত সকেট পাওয়া যাবে।
ECU পিন থেকে সক্রিয় P-লিড সেন্সিং। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, আউটবোর্ড নির্মাতাদের মধ্যে তাদের ব্যাটারি চার্জিং সিস্টেমের আউটপুট বাড়ানোর জন্য একটি সাধারণ প্রতিযোগিতা চলছিল। কিছু নির্মাতা উপযুক্ত অল্টারনেটর বেছে নেন। এই ধরনের ক্ষেত্রে সম্ভবত ECU-কে একটি সিন্থেটিক "চার্জ কয়েল" পালস প্রদানের জন্য অভিযোজিত বা নতুনভাবে তৈরি করা হয়েছে। এটি ছিল সমস্ত মডেলের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ট্যাকোমিটার থাকার ইচ্ছা দ্বারা চালিত একটি সাধারণ অনুশীলন। ডিজেল ইঞ্জিন
– ইনজেক্টর পাম্প থেকে প্যাসিভ পি-লিড সেন্সিং (ইন্ডাকটিভ পিকআপ) – অল্টারনেটর (বশ ডব্লিউ টার্মিনাল) থেকে প্যাসিভ পি-লিড সেন্সিং – ইসিইউ পিন থেকে অ্যাক্টিভ পি-লিড সেন্সিং ইনজেক্টর পাম্প পিকআপ থেকে প্যাসিভ পি-লিড সেন্সিং। যান্ত্রিক ইনজেক্টর পাম্প সহ ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে, কোনও বৈদ্যুতিক সংযোগের জন্য পাম্পটি পরীক্ষা করার জন্য সময় নিন। সাধারণত আপনি একটি জ্বালানী কাটা (স্টপ) সোলেনয়েড খুঁজে পেতে পারেন। এছাড়াও, অনেক ইনজেক্টর পাম্পে একটি ইন্ডাকটিভ পিকআপ লাগানো থাকে যা অল্টারনেটর থেকে ইঞ্জিন RPM প্যাসিভ পি-লিড সেন্সিং পরিমাপ করে। এটি আউটবোর্ড মোটরের চার্জ কয়েল সংযোগের সাথে খুব মিল। এই ক্ষেত্রে অল্টারনেটরের ভিতরে সংযোগ তৈরি করা হয়। রেক্টিফায়ার অ্যাসেম্বলির আগে ফেজ সংযোগগুলির একটিতে পালস টেপ করা হয়। সর্বাধিক ব্যবহৃত সামুদ্রিক অল্টারনেটর হল 12 পোল, তবে আপনাকে অল্টারনেটর ড্রাইভের ওভারড্রাইভ অনুপাতও বিবেচনা করতে হবে। সাধারণত, অল্টারনেটরের গতি ইঞ্জিনের গতির চেয়ে তিন বা তার বেশি গুণ বেশি।
20-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

ECU পিন থেকে সক্রিয় P-লিড সেন্সিং। আরও উন্নত ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ইনজেক্টর পাম্পের ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ এবং পরে সাধারণ রেল ইঞ্জিনগুলিতে ইনজেক্টরের সরাসরি নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই ধরনের ইঞ্জিনগুলিতে ECU-তে একটি পিন পাওয়া খুবই সাধারণ যা একটি সিন্থেটিক পিকআপ কয়েল পালস আউটপুট করে।
বেশিরভাগ হাই-স্পিড মেরিন ডিজেল ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ ক্ষতির আশঙ্কা ছাড়াই উচ্চ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চলতে সহ্য করতে পারে। আপনার ইঞ্জিন নির্মাতার সাথে যোগাযোগ করুন! এই ধরনের ক্ষেত্রে ইনজেকশন সিস্টেমটি খুব কঠোর নিয়ন্ত্রণে সর্বোচ্চ গতিতে কোনও লোড ছাড়াই (আইডল) ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করে। সাধারণত মার্জিন মাত্র +/- 30 RPM হতে পারে। এই গতি ইঞ্জিন স্পেক শিটে প্রকাশিত হবে এবং ট্যাকোমিটারের ক্রমাঙ্কন পরীক্ষা/সমন্বয় করার জন্য আদর্শ।
পেট্রোল ইনবোর্ড ইঞ্জিন
- ইগনিশন কয়েল (প্রাথমিক কয়েল) থেকে সরাসরি পি-লিড সেন্সিং
- অল্টারনেটর (বশ ডব্লিউ টার্মিনাল) থেকে প্যাসিভ পি-লিড সেন্সিং
– ECU পিন থেকে সক্রিয় P-লিড সেন্সিং
ইগনিশন কয়েল থেকে সরাসরি পি-লিড সেন্সিং একটি গ্রহণযোগ্য সমাধান তবে উচ্চ ভলিউমের কিছু ঝুঁকি রয়েছেtagই এক্সপোজার ব্যাক ইএমএফ ইত্যাদি। অনুগ্রহ করে পুনরায়view ম্যাগনেটো নীচে মন্তব্য করেছে কারণ এই ধারণাগুলির মধ্যে কিছু এই পদ্ধতির সাথে প্রাসঙ্গিক হতে পারে। সাধারণত প্রাথমিক কয়েলের (-) এ এটি যে ইগনিশন কয়েলটি অনুভব করেছিল। কয়েলের ভিতরে সেকেন্ডারি উইন্ডিংয়ের সাথে সরাসরি সংযোগ রয়েছে, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে উচ্চ ভলিউম সরবরাহ করেtage স্পাইক। কয়েলের নিখুঁত গ্রাউন্ডিং নিশ্চিত করলে সঠিক ইগনিশন বৃদ্ধি পায় এবং অবাঞ্ছিত স্পাইক/হস্তক্ষেপের ঝুঁকি অনেকাংশে হ্রাস পায়।
অল্টারনেটর থেকে প্যাসিভ পি-লিড সেন্সিং। উপরে ডিজেল বিভাগে বিস্তারিত দেখুন। তবে, এই ক্ষেত্রে আরও প্রচেষ্টা প্রয়োজন। আপনাকে ওভারড্রাইভ অনুপাত পরিমাপ/গণনা করতে হবে। তারপর ব্যবহৃত অল্টারনেটরের জন্য পোল কাউন্ট গবেষণা করুন। এই তথ্যের ভিত্তিতে RPM বনাম পালস রেট ফ্যাক্টর গণনা করা যেতে পারে।
ECU পিন থেকে সক্রিয় P-লিড সেন্সিং। ইলেকট্রনিক ইগনিশন, EFI, MPI সহ আধুনিক পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে সাধারণত ECU-কে লিগ্যাসি মেরিন ট্যাকোমিটার চালানোর জন্য অভিযোজিত বা উন্নত করা হয়। এই ধরনের ইঞ্জিনগুলিতে ECU-তে একটি পিন পাওয়া খুবই সাধারণ যা একটি সিন্থেটিক পিকআপ কয়েল পালস আউটপুট করে।
পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি লোড ছাড়াই উচ্চ গতিতে চলতে সহ্য করে না। এই ধরনের অভ্যাস কঠোরভাবে এড়ানো উচিত।

3.5.8.2

আরও এক্সোটিক RPM সেন্সিং

– ম্যাগনেটো থেকে সরাসরি P-লিড সেন্সিং – চিত্র 10: সরাসরি P-লিড সেন্সিং
– ম্যাগনেটো থেকে সক্রিয় পি-লিড সেন্সিং (JPI 420815) – চিত্র 11: ম্যাগনেটো থেকে সক্রিয় পি-লিড সেন্সিং
– ম্যাগনেটো থেকে প্যাসিভ পি-লিড সেন্সিং (আগামী পিকআপ) – চিত্র ১৩: ম্যাগনেটো থেকে প্যাসিভ পি-লিড সেন্সিং

21-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

ম্যাগনেটো থেকে সরাসরি পি-লিড সেন্সিং RPM পরিমাপের সবচেয়ে কম পছন্দের উপায়।
উচ্চ ভলিউমের কারণেtagম্যাগনেটোতে e স্পাইক থাকে, ব্যবহারকারীকে অবশ্যই একটি সিরিজ রোধ অন্তর্ভুক্ত করতে হবে যার একটি
৩৩k এর মান। যদি রিডিং অস্থির হয়, তাহলে সমস্যাটি সমাধান না হওয়া পর্যন্ত ব্যবহারকারীকে রেজিস্টারের মান (১০০k বা তার বেশি) বাড়াতে হবে। ইগনিশন সুইচের কাছে রেজিস্টারগুলি মাউন্ট করতে ভুলবেন না, কারণ ম্যাগনেটো উচ্চ ভলিউম ধারণ করে।tage স্পাইক যা প্রচুর EM হস্তক্ষেপের কারণ হয়। এটি হল
RPM পরিমাপের সবচেয়ে কম পছন্দের উপায়, কারণ এটি EMU কে RPM থেকে আলাদা করে না।
ক্ষতিকর উচ্চ ভলিউমtagম্যাগনেটোতে তৈরি স্পাইক।

চিত্র ১০: ডাইরেক্ট পি-লিড সেন্সিং (view ইউনিটের দিক থেকে)

ম্যাগনেটো থেকে সক্রিয় পি-লিড সেন্সিং RPM পরিমাপের একটি পছন্দের পদ্ধতি। JPI 420815 এর মতো সেন্সরগুলিতে একটি ওপেন-কালেক্টর ডিজিটাল আউটপুট থাকে (কোনও উচ্চ ভলিউম নেই)।tage স্পাইক করে) এবং ম্যাগনেটো থেকে EMU কে আলাদা করে। ত্রুটি! রেফারেন্স সোর্স পাওয়া যায়নি। 7 এই ধরনের সেন্সরের সংযোগ দেখায়। যেহেতু eBox-এ RPM ইনপুটগুলিতে কোনও অভ্যন্তরীণ পুলআপ নেই, ব্যবহারকারীকে অবশ্যই 2.2k থেকে +12V পর্যন্ত একটি পুলআপ অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।

৫V পাওয়ারের জন্য গ্রাউন্ড অ্যানালগ ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ৫ ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ১ ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুটের জন্য গ্রাউন্ড ২
মহিলা সংযোজক
ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট 2 ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট 1 অ্যানালগ ইনপুট 5 5V পাওয়ার

12V
ঐচ্ছিক পুল আপ প্রতিরোধক
2.2k
GND RPM সিগন্যাল পাওয়ার সাপ্লাই 5V
জেপিআই৪২০৮১৫

চিত্র ১১: ম্যাগনেটো থেকে সক্রিয় পি-লিড সেন্সিং (view ইউনিটের দিক থেকে)

22-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

ইবক্সের সাহায্যে RPM পরিমাপের জন্য প্যাসিভ পি-লিড সেন্সিংও একটি বিকল্প। একটি ভালো এক্সample হল Rotax 912 যার একটি প্যাসিভ ইন্ডাক্টিভ পিকআপ রয়েছে। চিত্র 12 এই ধরণের সেন্সিংয়ের জন্য সংযোগগুলি দেখায়।
চিত্র ১৩: ম্যাগনেটো থেকে প্যাসিভ পি-লিড সেন্সিং (view ইউনিটের দিক থেকে)
23-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

৪ EMU কনফিগার করা
সঠিকভাবে পরিচালনা করার জন্য, নির্দিষ্ট পোর্টের সাথে সংযুক্ত প্রতিটি সেন্সরের জন্য EMU সঠিকভাবে কনফিগার করতে হবে। WiFi সংযোগের মাধ্যমে অথবা LXNAV সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিভাইসগুলির একটির সাথে CAN বাসের মাধ্যমে কনফিগারেশন করা যেতে পারে।

৪.১.১ ওয়াইফাই এর মাধ্যমে কনফিগারেশন
EMU তে ইন্টিগ্রেটেড ওয়াই-ফাই হট স্পট রয়েছে, যেখানে আপনি আপনার স্মার্টফোনের সাথে সংযোগ করতে পারবেন। EMU ইউনিটের লেবেল বা QR কোড থেকে পাসওয়ার্ড কপি করা যেতে পারে। আপনি সিস্টেম থেকে একটি বার্তা পেতে পারেন যে ইন্টারনেট সংযোগ উপলব্ধ নাও থাকতে পারে। আপনাকে একটি চালাতে হবে web আপনার স্মার্টফোনের ব্রাউজারে যান এবং আইপি ঠিকানা http://192.168.4.1 লিখুন।
কনফিগারেশন তিনটি পৃষ্ঠা নিয়ে গঠিত। হোম, কনফিগ এবং তথ্য

4.1.1.1

বাড়ি

হোম পেজে ব্যবহারকারী করতে পারেন view সমস্ত কনফিগার করা সেন্সর ডেটা।

4.1.1.2

কনফিগার

এই পৃষ্ঠায় ব্যবহারকারী SmartEMU-এর প্রতিটি পোর্টের ফাংশন কনফিগার করে।

SmartEMU-তে রয়েছে: · 2টি ডিজিটাল উপলব্ধ ইনপুট · 5টি অ্যানালগ উপলব্ধ ইনপুট।

24-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

ডিজিটাল ইনপুটগুলির নিম্নলিখিত ফাংশন রয়েছে: · ইঞ্জিন RPM · জ্বালানি প্রবাহ · ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন এবং বিলজ স্থিতি · অ্যাঙ্করের দিক নিচে
অ্যানালগ ইনপুটগুলি নিম্নলিখিত কার্যকারিতার জন্য কনফিগার করা যেতে পারে: · তরল স্তর · ইঞ্জিন তেলের চাপ · ইঞ্জিন তেলের তাপমাত্রা · কুল্যান্ট তাপমাত্রা · রাডার কোণ · ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন এবং বিলজ অবস্থা · বাহ্যিক ভলিউমtage রেফারেন্স · ইঞ্জিন বুস্ট প্রেসার · ইঞ্জিন টিল্ট/ট্রিম · ইঞ্জিন ফুয়েল প্রেসার · ইঞ্জিন কুল্যান্ট প্রেসার · অল্টারনেটর ভলিউমtage সম্ভাব্য · ইঞ্জিন লোড · ইঞ্জিন টর্ক · ট্রান্সমিশন তেলের চাপ · ট্রান্সমিশন তেলের তাপমাত্রা · এক্সহস্ট তাপমাত্রা · অ্যাঙ্করের দৈর্ঘ্য · অ্যাঙ্করের দিক নিচে · ছাঁটাই ট্যাব
25-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

৪.১.১.২.১ ডিজিটাল ইনপুট ফাংশন

৪.১.১.২.১.১ ইঞ্জিন আরপিএম
RPM কনফিগারেশন মেনুতে, আমরা ইঞ্জিনের প্রতি মিনিটে ঘূর্ণনের সংখ্যার সাথে পালসের সংখ্যা মেলাতে গুণন গুণক সেট করতে পারি। এই পৃষ্ঠায় আমরা ইঞ্জিনের ঘন্টাও সেট করতে পারি। যদি আমরা সেগুলি রাখতে চাই তবে সমস্ত পরিবর্তন সংরক্ষণ করতে হবে। গুণক গণনা করার মৌলিক সূত্র হল: গুণন গুণক = প্রতি ঘূর্ণনের পালসের সংখ্যা।

৪.১.১.২.১.২ জ্বালানি প্রবাহ
যদি আমরা ডিজিটাল ইনপুটের জন্য জ্বালানি প্রবাহ সেন্সর নির্বাচন করি, তাহলে আমাদের অবশ্যই সংযুক্ত জ্বালানি প্রবাহ সেন্সরের ধরণ নির্বাচন করতে হবে। বাজারে প্রচুর পরিমাণে বিভিন্ন জ্বালানি প্রবাহ সেন্সর রয়েছে। প্রতিটি সেন্সর প্রতি আয়তনে (লিটার বা গ্যালন) নির্দিষ্ট সংখ্যক পালস দেয়।

৪.১.১.২.১.৩ ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন এবং বিলজ অবস্থা
কার্যকারিতার জন্য ডিজিটাল ইনপুটগুলি কনফিগার করা যেতে পারে:
· ইঞ্জিন পরীক্ষা করুন · ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বেশি · ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বেশি · ইঞ্জিনের তেলের চাপ কম · ইঞ্জিনের তেলের স্তর কম · ইঞ্জিনের জ্বালানি চাপ কম · ইঞ্জিনের সিস্টেম ভলিউম কমtage · ইঞ্জিনের কুল্যান্ট লেভেল কম · জল প্রবাহ · জ্বালানিতে পানি · চার্জ সূচক · প্রিহিট সূচক · উচ্চ বুস্ট প্রেসার · রেভ লিমিট অতিক্রম করেছে · EGR সিস্টেম · থ্রটল পজিশন সেন্সর · ইঞ্জিন জরুরি স্টপ · ইঞ্জিন সতর্কতা স্তর 1 · ইঞ্জিন সতর্কতা স্তর 2 · পাওয়ার হ্রাস · ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন · ইঞ্জিন যোগাযোগ ত্রুটি · সাব বা সেকেন্ডারি থ্রটল · নিরপেক্ষ স্টার্ট সুরক্ষা · ইঞ্জিন বন্ধ করা হচ্ছে · ট্রান্সমিশন চেক তাপমাত্রা · তাপমাত্রার বেশি ট্রান্সমিশন · ট্রান্সমিশন কম তেলের চাপ · ট্রান্সমিশন কম তেলের স্তর · ট্রান্সমিশন পাল ড্রাইভ সতর্কতা · বিলজ পাম্প চলমান

অনুসরণ

26-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

৪.১.১.২.১.৪ অ্যাঙ্কর দিক নিচে। অ্যাঙ্কর উঠানো বা নামানোর প্রক্রিয়ার সময় দিক নির্দেশ করার জন্য এই বৈশিষ্ট্যটি একটি অ্যাঙ্কর উইঞ্চ বা উইন্ডগ্লাস সিস্টেমের মধ্যে ব্যবহার করা হয়।
৪.১.১.২.২ অ্যানালগ ইনপুট ফাংশন ৪.১.১.২.২.১ তরল স্তর যদি ইনপুট প্রকারটি তরল স্তর হিসাবে কনফিগার করা হয়, তাহলে পরবর্তী সেটিং হল সেন্সর প্রকার। সমর্থিত সেন্সর প্রকারগুলি হল প্রতিরোধী এবং ভলিউমtage সেন্সর। পরবর্তী সেটিং, যা নির্বাচন করতে হবে তা হল তরলের ধরণ এবং ট্যাঙ্কের আয়তন। EMU-তে 12 পয়েন্টে তরল ট্যাঙ্ক ক্যালিব্রেট করার ক্ষমতা রয়েছে। ক্যালিব্রেশন EMU ইউনিটে সংরক্ষণ করা হয়। সমস্ত পরিবর্তন সংরক্ষণ বোতাম দিয়ে নিশ্চিত করতে হবে। 4.1.1.2.2.2 তেলের চাপ যদি ইনপুট টাইপ তেলের চাপ নির্বাচন করা হয়, তাহলে আমাদের সেই ইনপুটের সাথে সংযুক্ত একটি সেন্সর প্রকার নির্বাচন করতে হবে। 4.1.1.2.2.3 তেলের তাপমাত্রা যদি ইনপুট টাইপ তেলের তাপমাত্রা নির্বাচন করা হয়, তাহলে আমাদের সেই ইনপুটের সাথে সংযুক্ত একটি তাপমাত্রা সেন্সর নির্বাচন করতে হবে। 4.1.1.2.2.4 ইঞ্জিনের তাপমাত্রা যদি ইনপুট টাইপ ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নির্বাচন করা হয়, তাহলে আমাদের সেই ইনপুটের সাথে সংযুক্ত একটি তাপমাত্রা সেন্সর নির্বাচন করতে হবে। 4.1.1.2.2.5 রাডার কোণ যদি ইনপুট টাইপ রাডার সেন্সর নির্বাচন করা হয়, তাহলে আমাদের সেই ইনপুটের সাথে সংযুক্ত একটি রাডার সেন্সর নির্বাচন করতে হবে। 4.1.1.2.2.6 ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন এবং বিলজ অবস্থা
27-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

4.1.1.2.2.7 বাহ্যিক ভলিউমtagই রেফারেন্স ভলিউমtagযখন আমরা বিদ্যমান পরিমাপ ব্যবস্থার সাথে সমান্তরালভাবে সংযোগ স্থাপন করতে চাই, তখন e রেফারেন্স ইনপুট ব্যবহার করা হয়। উদাহরণস্বরূপample, আমরা জ্বালানি স্তর পরিমাপ করতে চাই এবং আমরা বিদ্যমান অ্যানালগ গেজের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে চাই। এই ক্ষেত্রে ভলিউমtagই রেফারেন্স পিনটি জ্বালানি স্তর পরিমাপের জন্য ব্যবহৃত গেজ/সেন্সরের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকবে। তরল স্তর হিসাবে আরেকটি ইনপুট বরাদ্দ করতে হবে এবং সেন্সরের ধরণটি জেনেরিক ভলিউম হিসাবে নির্বাচন করতে হবে।tagরেফারেন্স সহ e। এই ক্ষেত্রে সেন্সরের সর্বনিম্ন রিডিং 0V, সেন্সরের সর্বোচ্চ রিডিং ভলিউমেtage যা ভলিউমে পরিমাপ করা হয়tage রেফারেন্স ইনপুট পিন। জ্বালানি স্তর সেন্সরের ক্ষেত্রে, এটি এখনও 12টি কাস্টম পয়েন্টে ক্যালিব্রেট করা যেতে পারে। রেফারেন্স সহ। এই ক্ষেত্রে সেন্সরের সর্বনিম্ন রিডিং 0V এ, সেন্সরের সর্বোচ্চ রিডিং ভলিউমেtage যা ভলিউমে পরিমাপ করা হয়tage রেফারেন্স ইনপুট পিন। জ্বালানি স্তর সেন্সরের ক্ষেত্রে, এটি এখনও 12টি কাস্টম পয়েন্টে ক্যালিব্রেট করা যেতে পারে।
৪.১.১.২.২.৮ ইঞ্জিন বুস্ট প্রেসার
৪.১.১.২.২.৯ ইঞ্জিন টিল্ট/ট্রিম
৪.১.১.২.২.১০ ইঞ্জিনের জ্বালানি চাপ
৪.১.১.২.২.১০ ইঞ্জিনের জ্বালানি চাপ
৪.১.১.২.২.১২ ইঞ্জিন কুল্যান্টের চাপ
৪.১.১.২.২.১৩ অল্টারনেটর ভলিউমtagই সম্ভাব্যতা
৪.১.১.২.২.১৪ ইঞ্জিন লোড
৪.১.১.২.২.১৫ ইঞ্জিন টর্ক
৪.১.১.২.২.১৬ ট্রান্সমিশন তেলের চাপ
৪.১.১.২.২.১৭ ট্রান্সমিশন তেলের তাপমাত্রা
৪.১.১.২.২.১৮ নিষ্কাশন তাপমাত্রা
৪.১.১.২.২.১৯ অ্যাঙ্করের দৈর্ঘ্য ব্যবহৃত অ্যাঙ্করের ধরণ নির্ধারণ করুন। উইন্ডগ্লাসের পরিধি অনুসারে প্রতি পালস (বিবর্তন) সেন্টিমিটার সামঞ্জস্য করুন। অ্যাঙ্কর শুধুমাত্র একটি শৃঙ্খল ব্যবহার করলে লাইন সংশোধন (পরীক্ষামূলক) অপ্রয়োজনীয়। লাইন সংশোধন (পরীক্ষামূলক) সক্ষম করার ফলে অ্যালগরিদম দড়ি থেকে শৃঙ্খলে রূপান্তর সনাক্ত করতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাউন্টার মান সামঞ্জস্য করতে পারে (যা দড়ির প্রসারণের কারণে ভুল হতে পারে)। ক্যালিব্রেশন পদ্ধতি: ক্যালিব্রেশনের আগে অ্যাঙ্করটি সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন। ক্যালিব্রেট বোতাম টিপুন এবং অ্যাঙ্করটি সম্পূর্ণরূপে মুক্তি না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, তারপর ক্যালিব্রেশন শুরু করতে সংরক্ষণ টিপুন।
৪.১.১.২.২.২০ নোঙরের দিক নিচের দিকে
৪.১.১.২.২.২১ ট্যাব ছাঁটাই করুন
28-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

4.1.1.3

তথ্য

তথ্য পৃষ্ঠায় EMU ইউনিট সিরিয়াল নম্বর, ফার্মওয়্যার সংস্করণ, … সম্পর্কে তথ্য রয়েছে।

4.1.2 ফার্মওয়্যার আপডেট
ফার্মওয়্যার আপডেট NMEA2000 নেটওয়ার্ক বা Wi-Fi এর মাধ্যমে করা যেতে পারে।

4.1.2.1

NMEA2000 নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ফার্মওয়্যার আপডেট

NMEA2000 নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ফার্মওয়্যার আপডেট করার জন্য, আপনার নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত LXNAV NMEA2000 ডিসপ্লের একটি প্রয়োজন (E350, E500, E700, E900)।

4.1.2.2

ওয়াই-ফাই ব্যবহার করে ফার্মওয়্যার আপডেট

· অনুগ্রহ করে LXNAV থেকে সর্বশেষ ফার্মওয়্যারটি স্মার্ট ফোন দিয়ে ডাউনলোড করুন। web সাইট। · SmartEMU এর Wi-Fi এর সাথে সংযোগ করুন

29-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

· ডিভাইস তথ্য মেনুতে যান

· নিচে স্ক্রোল করুন এবং ব্রাউজ করুন টিপুন

· ডাউনলোড করা ফার্মওয়্যার নির্বাচন করুন file (সাধারণত এটি ডাউনলোড ফোল্ডারে ডাউনলোড করা হয়) এবং UPLOAD টিপুন

· আপলোড সম্পূর্ণ হলে, আপডেট টিপুন

· এক মিনিট অপেক্ষা করুন এবং ডিভাইসটি নতুন ফার্মওয়্যারের সাথে আপডেট করা হবে।
30-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

৫ সমর্থিত ডেটা

NMEA 2000 অনুবর্তী PGN তালিকা NMEA 2000 PGN (ট্রান্সমিট)

59392 59904 60160 60416 60928 61184 65280 126208 126720 126993 126996 127245 127488 127489 127493 127505 128777 130316 130576

ISO ack ISO অনুরোধ ISO পরিবহন প্রোটোকল - ডেটা স্থানান্তর ISO পরিবহন প্রোটোকল - কমান্ড ISO ঠিকানা দাবি ISO মালিকানাধীন a ISO মালিকানাধীন b গ্রুপ ফাংশন ISO মালিকানাধীন a2 হার্টবিট পণ্য তথ্য রাডার ইঞ্জিন প্যারামিটার, দ্রুত আপডেট ইঞ্জিন প্যারামিটার, গতিশীল ইঞ্জিন ট্রান্সমিশন প্যারামিটার তরল স্তর অ্যাঙ্কর উইন্ডলাস অপারেটিং স্ট্যাটাস তাপমাত্রা, বর্ধিত পরিসর ট্রিম টাস স্ট্যাটাস মালিকানাধীন LXNAV বার্তা দ্রুত সম্প্রচার মালিকানাধীন LXNAV কাঁচা দ্রুত সম্প্রচার

NMEA 2000 PGN (প্রাপ্ত)

59392 59904 60160 60416 60928 61184 65280 126208 126720 130816 130825 130884

ISO ack ISO অনুরোধ ISO পরিবহন প্রোটোকল – ডেটা ট্রান্সফার ISO পরিবহন প্রোটোকল – কমান্ড ISO ঠিকানা দাবি ISO মালিকানা A ISO মালিকানা B গ্রুপ ফাংশন ISO মালিকানা A2 মালিকানা মাল্টিপার্ট ব্রডকাস্ট মালিকানা LXNAV বার্তা দ্রুত সম্প্রচার মালিকানা LXNAV কাঁচা দ্রুত সম্প্রচার

31-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

6 রিভিশন ইতিহাস

তারিখ জুন ২০১৯ জুলাই ২০১৯

সংশোধন 1 2

জানুয়ারী 2020 3

জানুয়ারী 2020 4

2020 এপ্রিল

5

2020 এপ্রিল

6

জুলাই 2020

7

মে 2021

8

2022 এপ্রিল

9

২ অক্টোবর ২০২২

মার্চ 2024

11

সেপ্টেম্বর 2024 12

বর্ণনা এই ম্যানুয়ালটির প্রাথমিক প্রকাশ সংযোগকারী পিনআউট স্পষ্টতার জন্য চিত্রের বিবরণ যোগ করা হয়েছে সংশোধন করা হয়েছে সংযোগকারীর মেরুতা নতুন পিনআউট, সেন্সর তারের। প্রযুক্তিগত তথ্য পুনর্লিখন করা হয়েছে পরিবর্তিত অধ্যায় 3.4 সমর্থিত পিজিএন তালিকা যোগ করা হয়েছে 5 আপডেট করা হয়েছে অধ্যায় 2.3, 3.5 যোগ করা হয়েছে অধ্যায় 4.1.2 আপডেট করা হয়েছে অধ্যায় 2.3.2, যোগ করা হয়েছে অধ্যায় 3.5.2 আপডেট করা হয়েছে অধ্যায় 3.5.2 আপডেট করা হয়েছে অধ্যায় 3.5.6, 4.1.1.2, চিত্রের বিবরণ আপডেট করা হয়েছে বর্তমান খরচ এবং লোড সমতুল্য সংখ্যার জন্য আপডেট করা মান

32-এর মধ্যে পৃষ্ঠা 32

দলিল/সম্পদ

lxnav E500 ইঞ্জিন মনিটরিং ইউনিট [পিডিএফ] ইনস্টলেশন গাইড EMU, E500, E700, E900, E500 ইঞ্জিন মনিটরিং ইউনিট, E500, ইঞ্জিন মনিটরিং ইউনিট, মনিটরিং ইউনিট

তথ্যসূত্র

• ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল