SandC CS-1A টাইপ সুইচ অপারেটর

হাই-স্পিড টাইপ CS-1A সুইচ অপারেটরগুলি স্পষ্টভাবে S&C মার্ক V সার্কিট-সুইচারগুলির পাওয়ার অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ভূমিকা

টাইপ CS-1A স্যুইচ অপারেটরগুলি মার্ক V সার্কিট- সুইচারগুলির সম্পূর্ণ অন্তর্নিহিত যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলিকে সুরক্ষিত করার জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ গতির, উচ্চ-টর্ক পাওয়ার অপারেশন প্রদান করে, যার মধ্যে রয়েছে ক্লোজ ইন্টারফেজ একই সাথে, স্বাভাবিক অপারেটিং দায়িত্বের অধীনে ফল্ট-ক্লোজিং পরিচিতিগুলির দীর্ঘ জীবন, এবং দীর্ঘায়িত বা অস্থির প্রেস্ট্রাইক আর্সিংয়ের কারণে অত্যধিক সুইচিং ট্রানজিয়েন্ট এড়ানো।

উল্লম্ব-ব্রেক এবং পূর্ণসংখ্যা-শৈলী মার্ক V সার্কিট-সুইচারগুলির জন্য, টাইপ CS-1A সুইচ অপারেটরগুলি 30,000 এর দ্বি-কালীন ডিউটি-সাইকেল ফল্ট-ক্লোজিং রেটিং প্রদান করে amperes RMS তিন-ফেজ প্রতিসম, 76,500 amperes শিখর; এবং 3/4-ইঞ্চি (19-মিমি) বরফ গঠনের অধীনে বিনা দ্বিধায় খোলা এবং বন্ধ করা। এবং সেন্টার-ব্রেক স্টাইলের জন্য মার্ক ভি সার্কিট-সুইচার্স, টাইপ CS-1A সুইচ অপারেটরগুলি 40,000 এর দ্বি-কালীন ডিউটি-সাইকেল ফল্ট-ক্লোজিং রেটিং প্রদান করে amperes RMS তিন-ফেজ প্রতিসম, 102,000 amperes শিখর, এবং 1½-ইঞ্চি (38-মিমি) বরফ গঠনের নিচে বিনা দ্বিধায় খোলা এবং বন্ধ করা।

পৃষ্ঠা 1-এর চিত্র 2 পৃষ্ঠা 2-এর "নির্মাণ এবং পরিচালনা" বিভাগে বিশদভাবে আলোচনা করা কিছু গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য দেখায়।

S&C টাইপ CS-1A সুইচ অপারেটর

নির্মাণ এবং অপারেশন

ঘের
সুইচ অপারেটরটিকে একটি আবহাওয়ারোধী, ধুলো-প্রমাণ রোধে শক্ত, 3/32-ইঞ্চি (2.4‑মিমি) শীট অ্যালুমিনিয়ামের ঘেরে রাখা হয়েছে। সমস্ত seams ঢালাই করা হয়, এবং ঘের খোলার সমস্ত সম্ভাব্য জল-অনুপ্রবেশ পয়েন্টে gasketing বা O-রিং দিয়ে সিল করা হয়। ঘনীভবন নিয়ন্ত্রণের জন্য বায়ু সঞ্চালন বজায় রাখার জন্য একটি ফিউজড স্পেস হিটার প্রদান করা হয়। স্পেস হিটার 240-Vac অপারেশনের জন্য ফ্যাক্টরি-সংযুক্ত কিন্তু 120-Vac অপারেশনের জন্য সহজেই ফিল্ড-পুনঃসংযোগ করা যেতে পারে। অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিতে অ্যাক্সেস পুরো ঘের অপসারণের পরিবর্তে দরজা দিয়ে হয়, এটি একটি সুস্পষ্ট অ্যাডভানtage খারাপ আবহাওয়ার সময়।

অননুমোদিত প্রবেশের বিরুদ্ধে সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, ঘেরে এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• একটি ক্যাম-অ্যাকশন ল্যাচ, যা গ্যাসকেটের বিরুদ্ধে কম্প্রেশনে দরজা সিল করে
• দুটি গোপন কব্জা
• একটি স্তরিত সুরক্ষা-প্লেট গ্লাস, গ্যাসকেট-মাউন্ট করা পর্যবেক্ষণ উইন্ডো
• একটি প্যাডলকযোগ্য দরজার হাতল, পুশবাটন সুরক্ষামূলক কভার, ম্যানুয়াল অপারেটিং হ্যান্ডেল এবং ডিকপলিং হ্যান্ডেল
• একটি কী ইন্টারলক (যখন নির্দিষ্ট করা হয়)

পাওয়ার ট্রেন
পাওয়ার ট্রেনে মূলত একটি বিপরীতমুখী মোটর থাকে যা অপারেটরের শীর্ষে আউটপুট শ্যাফ্টের সাথে যুক্ত থাকে। মোটর দিক একটি সুপারভাইজরি সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা মোটরকে শক্তি জোগাতে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক ছেড়ে দেওয়ার জন্য উপযুক্ত হিসাবে খোলার বা বন্ধ হওয়া কন্টাক্টরকে সক্রিয় করে। আউটপুট-শ্যাফ্ট ঘূর্ণনের ফিঙ্গারটিপ যথার্থ সমন্বয় স্ব-লকিং স্প্রিং-বায়াসড ক্যামের মাধ্যমে প্রদান করা হয়। বিরোধী ঘর্ষণ bearings জুড়ে ব্যবহার করা হয়; গিয়ার-ট্রেন শ্যাফ্টগুলিতে টেপারড রোলার বিয়ারিং রয়েছে।

ম্যানুয়াল অপারেশন
সার্কিট-সুইচারটি ম্যানুয়ালি খোলা এবং বন্ধ করার জন্য একটি অন্তর্নির্মিত অপসারণযোগ্য, ফোল্ডওয়ে ম্যানুয়াল অপারেটিং হ্যান্ডেলটি সুইচ-অপারেটর ঘেরের সামনে অবস্থিত। চিত্র 2 দেখুন। ম্যানুয়াল অপারেটিং হ্যান্ডেলের হাবের ল্যাচ নব টেনে, হ্যান্ডেলটিকে তার স্টোরেজ অবস্থান থেকে ক্র্যাঙ্কিং অবস্থানে পিভট করা যেতে পারে।

হ্যান্ডেলটি এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে, মোটর ব্রেকটি যান্ত্রিকভাবে মুক্তি পায়, পাওয়ার উত্সের উভয় লিডই স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং খোলার অবস্থানে এবং বন্ধ হওয়া মোটর যোগাযোগকারী উভয়ই যান্ত্রিকভাবে অবরুদ্ধ হয়। যাইহোক, সার্কিট-সুইচার শান্ট-ট্রিপ ডিভাইস (যদি সজ্জিত থাকে) অপারেটিভ থাকে।

যদি ইচ্ছা হয়, ম্যানুয়াল অপারেশন চলাকালীন সুইচ অপারেটর নিয়ন্ত্রণ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে।

বাহ্যিকভাবে পরিচালনাযোগ্য অভ্যন্তরীণ ডিকপলিং মেকানিজম
অন্তর্নির্মিত অভ্যন্তরীণ ডিকপলিং মেকানিজম পরিচালনার জন্য একটি অবিচ্ছেদ্য বাহ্যিক নির্বাচক হ্যান্ডেল সুইচ অপারেটর ঘেরের ডানদিকে অবস্থিত। পৃষ্ঠা 2 এ চিত্র 3 দেখুন।

এই হ্যান্ডেলটিকে সোজা করে ঘুরিয়ে ঘড়ির কাঁটার দিকে 50º ঘোরানোর মাধ্যমে, সুইচ-অপারেটর মেকানিজম আউটপুট শ্যাফ্ট থেকে ডিকপল হয়। যখন এইভাবে ডিকপল করা হয়, সুইচ অপারেটর সার্কিটসুইচার পরিচালনা না করে ম্যানুয়ালি বা বৈদ্যুতিকভাবে চালিত হতে পারে এবং শান্ট-ট্রিপ ডিভাইস (যদি সজ্জিত থাকে) অকার্যকর হয়ে যায়। 1 ডিকপল করা হলে, অপারেটর ঘেরের মধ্যে একটি যান্ত্রিক লকিং ডিভাইস দ্বারা স্যুইচ অপারেটর আউটপুট শ্যাফ্টকে নড়াচড়া করা থেকে বাধা দেওয়া হয়।

সংযোগ বিচ্ছিন্ন হ্যান্ডেল ট্র্যাভেলের মধ্যবর্তী সেগমেন্টের সময়, যার মধ্যে অভ্যন্তরীণ ডিকপলিং মেকানিজমের প্রকৃত বিচ্ছিন্নতা (বা এনগেজমেন্ট) ঘটে, মোটরসার্কিট সোর্স লিডগুলি ক্ষণিকের জন্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং খোলা এবং বন্ধ হওয়া উভয় মোটর যোগাযোগকারী যান্ত্রিকভাবে ব্লক করা হয় খোলা অবস্থান। পর্যবেক্ষণ উইন্ডোর মাধ্যমে ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন অভ্যন্তরীণ ডিকপলিং মেকানিজম কাপলড বা ডিকপল্ড পজিশনে আছে কিনা তা যাচাই করতে সাহায্য করে। চিত্র 3 দেখুন। সংযোগ বিচ্ছিন্ন হ্যান্ডেল উভয় অবস্থানে প্যাডলক করা হতে পারে।

পুনর্মিলন সহজ। বন্ধ অবস্থানে সুইচ অপারেটরের সাথে একটি "ওপেন" সার্কিট-সুইচার যুক্ত করা অসম্ভব, বা এর বিপরীতে। কাপলিং তখনই সম্ভব যখন সুইচ-অপারেটর আউটপুট শ্যাফট যান্ত্রিকভাবে সুইচঅপারেটর মেকানিজমের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। সার্কিট-সুইচারের মতো একই খোলা বা বন্ধ অবস্থানে আনতে সুইচ অপারেটরকে ম্যানুয়ালি বা ইলেকট্রনিকভাবে পরিচালনা করে এই সিঙ্ক্রোনাইজেশন সহজেই অর্জন করা হয়। সুইচ-অপারেটর অবস্থান সূচক, viewপর্যবেক্ষণ উইন্ডোর মাধ্যমে ed, দেখান কখন আনুমানিক খোলা বা বন্ধ অবস্থান অর্জিত হয়েছে। চিত্র 3 দেখুন। তারপর, সুইচ অপারেটরকে সংযোগের জন্য সঠিক অবস্থানে নিয়ে যেতে, ম্যানুয়াল অপারেটিং হ্যান্ডেলটি ঘুরিয়ে দেওয়া হয় যতক্ষণ না পজিশন ইনডেক্সিং ড্রামগুলি সংখ্যাগতভাবে সারিবদ্ধ হয়।

1. শুধুমাত্র শান্ট-ট্রিপ ডিভাইস নিষ্ক্রিয় রেন্ডার করা হয়. ব্যবহারকারীর সুরক্ষামূলক রিলে সার্কিটের মাধ্যমে সুইচ অপারেটরটি এখনও খোলা যেতে পারে। এইভাবে সিস্টেম প্রতিরক্ষামূলক স্কিমের "ইলেক্টিভ" চেকআউট যে কোনো সময় সম্ভব।

ভ্রমণ-সীমা সুইচ সমন্বয়
মোটরের সাথে সংযুক্ত একটি ভ্রমণ-সীমা সুইচ খোলার এবং বন্ধের দিকনির্দেশে আউটপুট-শ্যাফ্ট ঘূর্ণনের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে। এটি ক্যাম-অ্যাকুয়েটেড রোলার দ্বারা পরিচালিত ছয়টি পরিচিতি অন্তর্ভুক্ত করে। রোলারগুলিকে সঠিকভাবে নিযুক্ত করার জন্য ক্যামের অবস্থান নির্ধারণ দুটি ভ্রমণ-সীমা ডিস্কের মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয়, একটি খোলার স্ট্রোকের জন্য এবং একটি ক্লোজিং স্ট্রোকের জন্য।

প্রতিটি ভ্রমণ-সীমা ডিস্ক একটি স্ব-লকিং স্প্রিং-বায়াসড ক্যামের মাধ্যমে সুনির্দিষ্টভাবে সামঞ্জস্য করা হয়। ওপেনিং ট্র্যাভেল হ্যান্ডহুইল ধরে রাখার সময় ইন্ডিকেটর প্লেটে প্রয়োজনীয় অবস্থানে ওপেনিংস্ট্রোক ট্র্যাভেল-লিমিট ডিস্ক উত্থাপন এবং বাঁকানোর মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয়। একইভাবে, হ্যান্ডহুইল ধরে রাখার সময় ক্লোজিং-স্ট্রোক ট্র্যাভেল-লিমিট ডিস্ককে নির্দেশক প্লেটে প্রয়োজনীয় অবস্থানে নামিয়ে এবং ঘুরিয়ে ক্লোজিং ট্রাভেল সামঞ্জস্য করা হয়।

ওপেনিং-স্ট্রোক ট্র্যাভেল-লিমিট ডিস্ককে সক্রিয় করা শুরুর কন্টাক্টরকে ডি-এনার্জী করে, যা তারপরে মেকানিজমের গতি থামাতে ব্রেক-রিলিজ সোলেনয়েডকে শক্তিহীন করে। ক্লোজিংস্ট্রোক ট্র্যাভেল-লিমিট ডিস্ককে কার্যকর করা ক্লোজিং কন্টাক্টরকে ডি-এনার্জী করে, যা তারপরে মেকানিজমের গতি থামাতে ব্রেকারলিজ সোলেনয়েডকে ডি-এনার্জী করে।

অক্জিলিয়ারী সুইচ
মোটরের সাথে সংযুক্ত একটি আট-মেরু সহায়ক সুইচ একটি আদর্শ বৈশিষ্ট্য হিসাবে সজ্জিত। এটি টার্মিনাল ব্লকগুলিতে পূর্ব-তারযুক্ত আটটি পৃথকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য পরিচিতি সরবরাহ করে (ছয়টি পরিচিতি পাওয়া যায় যদি সুইচ অপারেটরটি ঐচ্ছিক অবস্থান নির্দেশ করেamps, ক্যাটালগ নম্বর প্রত্যয় “-M”)। এই পরিচিতিগুলি সজ্জিত করা হয়েছে যাতে সুইচিং ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণের জন্য বাহ্যিক সার্কিট স্থাপন করা যেতে পারে।

ভ্রমণ-সীমা ডিস্কের মতো, প্রতিটি সহায়ক সুইচ পরিচিতিতে একটি স্ব-লকিং স্প্রিং-বায়সড ক্যাম রয়েছে যা অপারেটিং চক্রের পছন্দসই বিন্দুতে ক্যাম-রোলার এনগেজমেন্টের সুনির্দিষ্ট সমন্বয়ের অনুমতি দেয়। ক্যামের অবস্থানটি ক্যামটিকে তার সংলগ্ন স্প্রিং এর দিকে বাড়িয়ে (বা কমিয়ে) এবং পছন্দসই অবস্থানে ঘোরানোর মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয়। চিত্র 5 দেখুন। মোটরের সাথে সংযুক্ত একটি অতিরিক্ত চার-মেরু সহায়ক সুইচ এবং একই নির্মাণ ব্যবহার করে একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ (ক্যাটালগ নম্বর প্রত্যয় “-Q”)

সার্কিটসুইচারের সাথে সংযুক্ত একটি অতিরিক্ত সহায়ক সুইচও একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ এবং সরবরাহ করা যেতে পারে যাতে সার্কিট-সুইচারের ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণের জন্য বহিরাগত পরিচিতিগুলি স্থাপন করা যায়। এই অক্জিলিয়ারী সুইচটি সেলফ-লকিং স্প্রিংবাইজড ক্যামও ব্যবহার করে। এটি একটি আট-মেরু সংস্করণ (ক্যাটালগ নম্বর প্রত্যয় "-W") বা 12-মেরু সংস্করণে (ক্যাটালগ নম্বর প্রত্যয় "-Z") সজ্জিত করা যেতে পারে।

S&C শান্ট-ট্রিপ ডিভাইসের জন্য বিধান
ঐচ্ছিক S&C শান্ট-ট্রিপ ডিভাইসের সাথে সজ্জিত S&C মার্ক V সার্কিট-সুইচারগুলি 8-চক্রের সর্বাধিক বাধা দেওয়ার সময় প্রদান করে। এই উচ্চ-গতির সার্কিট বাধা অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলির বিরুদ্ধে ট্রান্সফরমারগুলির সুরক্ষার জন্য, ওভারলোড এবং সেকেন্ডারি ফল্টগুলির জন্য একাধিক-কন্টিনজেন্সি ব্যাকআপ সুরক্ষার জন্য এবং সমস্ত ধরণের সোর্স-সাইড সার্কিটগুলির সুরক্ষার জন্য ট্রান্সফরমারগুলির প্রাথমিক দিকে সার্কিটসুইচার প্রয়োগের সুবিধা দেয়। ট্রান্সফরমারের ত্রুটি।

শান্ট-ট্রিপ ডিভাইসটি যখন শক্তিযুক্ত হয়, প্রতিটি মেরু-ইউনিট বেসে আবহাওয়ারোধী হাউজিং-এ একটি উচ্চ গতির সোলেনয়েড 15 ডিগ্রীতে সরু লোইনার্টিয়া ইনসুলেটেড শ্যাফ্টকে ঘোরায়। এটি ইন্টারপ্টারের উচ্চ গতির খোলার জন্য মস্তিষ্কের মধ্যে সঞ্চিত শক্তি ছেড়ে দেয়।

টাইপ CS-1A সুইচ অপারেটর, শান্ট-ট্রিপ ডিভাইসের সাথে সজ্জিত মার্ক V সার্কিট-সুইচার দিয়ে সজ্জিত, একটি ঐচ্ছিক শান্ট-ট্রিপ কন্টাক্টর এবং সময়-বিলম্ব রিলে (ক্যাটালগ নম্বর প্রত্যয় "-HP") প্রদান করা যেতে পারে। এই ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্যটি ক্রমানুসারে শান্ট-ট্রিপ ডিভাইস এবং সুইচ-অপারেটর মোটরকে শক্তিশালী করে কন্ট্রোলকারেন্ট ইনরাশকে কম করে, এইভাবে সাধারণত ব্যবহারকারীর প্রতিরক্ষামূলক বা নিয়ন্ত্রণ রিলে এবং সুইচ অপারেটরের মধ্যে ছোট আকারের কন্ট্রোল তারের ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

সিকোয়েন্স কন্ট্রোল
মার্ক V সার্কিট-সুইচারগুলির সঠিক অপারেশন প্রতিটি মস্তিষ্কের মধ্যে স্টোরডেনার্জি উত্স চার্জ করা এবং ল্যাচ করার উপর নির্ভর করে কারণ সংযোগ বিচ্ছিন্ন ব্লেডগুলি সম্পূর্ণরূপে খোলা অবস্থানে চলে যায়। প্রতিটি মস্তিষ্কের আবাসনের পাশে অবস্থিত ইন্টারপ্টার টার্গেটটি হলুদ দেখায় যখন ইন্টারপ্টার খোলা থাকে। ইন্টারপ্টার বন্ধ হলে লক্ষ্য ধূসর (স্বাভাবিক) দেখায়।

ব্লেডগুলি বন্ধ অবস্থানে থাকাকালীন বাধাদানকারীগুলি কখনই খোলা উচিত নয়। ইন্টারপ্টারগুলি বন্ধ করতে, সার্কিট-সুইচারটি সম্পূর্ণরূপে খুলতে হবে এবং তারপর পুনরায় বন্ধ করতে হবে। এই কারণে, সুইচ অপারেটর একটি কন্ট্রোল সার্কিট অন্তর্ভুক্ত করে যার ফলে সুইচ অপারেটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে ওপেন পজিশনে ফিরে আসে যখনই কন্ট্রোল-সোর্স ভলিউমtage পুনরুদ্ধার করা হয় যখন সুইচ অপারেটর সম্পূর্ণরূপে খোলা এবং সম্পূর্ণরূপে বন্ধের মধ্যে যেকোনো অবস্থানে থাকে।

ভলিউম হারানোর আগে এটি যে দিকে কাজ করছিল তা নির্বিশেষে এই ক্রিয়াটি ঘটেtage এই কন্ট্রোল সার্কিটটি একটি অন্তর্নির্মিত বৈশিষ্ট্য যা সার্কিট-সুইচারটিকে আংশিকভাবে খোলা অবস্থান থেকে বন্ধ হওয়া থেকে বিরত রাখতে বাধা দেয়।

1. S&C ডেটা বুলেটিন 719-60-এ নির্দিষ্ট ন্যূনতম ব্যাটারি এবং বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ তারের আকারের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে। ন্যূনতম ব্যাটারির আকার এবং/অথবা বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ তারের আকার ব্যবহার করা হলে অপারেটিং সময় কম হবে।
2. টাইপ CS-1A সুইচ অপারেটরটি মার্ক II, মার্ক III এবং মার্ক IV সার্কিট- সুইচারের সমতুল্য মডেলগুলির সাথে ব্যবহারের জন্যও উপযুক্ত। নিকটতম S&C বিক্রয় অফিসের সাথে পরামর্শ করুন।
3. অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ক্যাটালগ নম্বর 38858R1-B যেখানে সার্কিট-সুইচারটি একটি S&C স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের সাথে ব্যবহার করা হয়, যদি না সুইচ অপারেটরকে ঐচ্ছিক শান্ট-ট্রিপ কন্টাক্টর এবং সময়-বিলম্ব রিলে আনুষঙ্গিক, ক্যাটালগ নম্বর প্রত্যয় “-HP এর সাথে অর্ডার করা হয়৷ " এই উদাহরণে, ক্যাটালগ নম্বর হল 3RS46R5-BHP।
4. ক্যাটালগ নম্বর 3183R38846-BHP-এর জন্য CDR-5; ক্যাটালগ নম্বর 3195SR3885-B-এর জন্য CDR-1

ডাইমেনশন

© S&C ইলেকট্রিক কোম্পানি 2024, সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত
sandc.com

দলিল/সম্পদ

SandC CS-1A টাইপ সুইচ অপারেটর [পিডিএফ] নির্দেশনা CS-1A টাইপ সুইচ অপারেটর, CS-1A, টাইপ সুইচ অপারেটর, সুইচ অপারেটর, অপারেটর

তথ্যসূত্র

• ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল